Свои туристские снегоходы компания BRP не подразделяет на какие бы то ни было подгруппы. Фактически между моделями данного класса существуют только ценовые различия. Snowmobile enthusiasts patiently wait for this moment every year when Ski-Doo unveils its new lineup. Here's our brand new 2024 family of snowmobiles. Свои туристские снегоходы компания BRP не подразделяет на какие бы то ни было подгруппы. Фактически между моделями данного класса существуют только ценовые различия.
2024 Ski-Doo Snowmobile Lineup
The increase was the result of a higher volume sold, as highlighted above, favourable pricing across all product lines, a decrease in logistics costs due to more efficiencies in the supply chain and a reduction in certain material costs. The increase was partially offset by higher labour costs due to inflation, as well as higher sales programs. The increase in gross profit margin percentage was the result of favourable pricing across all product lines and higher production efficiency coming from an improved supply chain, partially offset by higher sales programs. The increase was primarily due to higher gross profit, partially offset by higher operating expenses.
The increase was primarily due to a higher operating income, lower income tax expense and a favourable impact of the foreign exchange rate variation on the U. The increase was mainly due to favourable changes in working capital and lower income taxes paid. Given the revised guidance for Marine, the Company decided to postpone the construction of its boat manufacturing plant in Chihuahua City, Mexico, by 12 months with an expected start of production in Spring of 2026.
The dividend will be paid on October 13, 2023 to shareholders of record at the close of business on September 29, 2023. To listen to the conference call by phone event number 52909951 , please dial 1 888 396-8049 toll-free in North America. Click here for International numbers.
Through its portfolio of industry-leading and distinctive brands featuring Ski-Doo and Lynx snowmobiles, Sea-Doo watercraft and pontoons, Can-Am on and off-road vehicles, Alumacraft and Quintrex boats, Manitou pontoons and Rotax marine propulsion systems as well as Rotax engines for karts and recreational aircraft, BRP unlocks exhilarating adventures and provides access to experiences across different playgrounds.
The increase in revenues for the three- and six-month periods ended July 31, 2023 compared to the corresponding periods ended July 31, 2022 is mainly explained by high deliveries of units due to improvements in the supply chain and sustained demand, which is driven in part by strong SSV, ATV, Sea-Doo pontoon and Snowmobile retail sales. However, these increases were partially offset by more costly sales programs, which are mostly due to rising interest rates.
The increase was primarily due to a higher volume of SSV, ATV and Snowmobile sold, increased deliveries of Sea-Doo pontoon, as well as favourable pricing across all product lines, partially offset by higher sales programs, due to higher interest rates. The increase was primarily attributable to a higher volume of SSV and ATV sold, as well as favourable pricing across all product lines, which was partially offset by higher sales programs. The increase is primarily attributable to a higher volume of Snowmobile sold due to a reduction in supply chain issues that impacted deliveries in the three-month period ended July 31, 2022, as well as increased deliveries of the Sea-Doo pontoon.
The increase was also attributable to favourable pricing across all product lines, partially offset by higher sales programs. The increase was partially offset by higher sales programs. The increase was mainly driven by an increase in the sales of SSV, ATV, PWC and Snowmobile, given the reduction in supply chain issues, which had impacted deliveries in the three-month period ended July 31, 2022.
Year-Round Products: retail sales increased on a percentage basis in the low-twenties range compared to the three-month period ended July 31, 2022. In comparison, the Year-Round Products industry increased on a percentage basis in the high-single digits over the same period. Seasonal Products: retail sales increased on a percentage basis in the low-seventies range, low-sixties when excluding Sea-Doo pontoon, compared to the three-month period ended July 31, 2022.
Идеально для гонок и экстрима Главной новинкой линейки стал водный мотоцикл RXP-X 325 — это уникальное сочетание скорости, маневренности, устойчивости. Новинка оснащается новым форсированным четырехтактным силовым агрегатом мощностью 325 лошадиных сил. На сегодня это самый мощный на рынке мотор для серийных водных мотоциклов.
Модель комплектуется модернизированной турбиной, улучшенной системой впуска воздуха. Кроме того, на RXP-X 325 установлены: новый топливный насос; обновленные свечи зажигания; улучшенная система управления двигателем. Внимания заслуживает также модель RXT-X, которая тоже комплектуется 325-сильным двигателем.
И V-1300, и V-800 оснащены системой электронного впрыска топлива, благодаря чему легко заводятся в любую погоду и при любом атмосферном давлении. Намек на беспроблемную эксплуатацию в горах, надеюсь, понятен. Expedition V-1300 и V-800 хорошо таскают за собой прицепы, чему способствуют развитые грунтозацепы высотой около 32 мм 1,25 дюйма.
Возможность быстрой трансформации модульного сиденья позволяет за счет удаления пассажирской части удобно расположить большое количество груза на самом снегоходе. Словом, Expedition отлично подготовлен для экстремальных вылазок на природу вдали от очагов цивилизации и сможет сослужить добрую службу охотникам и рыболовам, предпочитающим заниматься любимым делом в сложных условиях. Однако не только эта категория любителей длительных выбросов адреналина интересуется такими снегоходами.
Любители туризма по нетронутой целине, а таких не так уж мало, тоже отдают должное Expedition, чему, в принципе, и соответствует название серии.
СНЕГОХОДЫ SKI-DOO
На равнине же при полном открытии газа снежик начинает неистово буксовать и зарывается. Мотор действительно потрясающий, хоть и требует аккуратного обращения с собой. Источник: Роман Романишин Так что же за «коктейль» образуют в смеси все эти ингредиенты? С одной стороны, мы имеем очень стильный, озорной и «злой» аппарат, способный доставить удовольствие и в подмосковном лесу управляемость в виду не очень длинной базы и узкой «колеи» лыж просто отличная , не пасующий перед глубоким снегом, благодаря зубастой гусенице. Способный «порвать» очень многих конкурентов на укатанной трассе или на замерзшей глади реки или водохранилища, да еще и умеющий бодро попрыгать трамплины на кроссовой трассе. Вроде бы, все прекрасно. Но, с другой стороны, в силу своей универсальности, он не лучший ни в чем. Для кроссача — слишком длинный и неповоротливый. Для горника — наоборот, слишком короткий.
На прямике спасует перед турбовыми четырехтактниками, в дальней дороге окажется слишком «нервным», да и ветрозащиты никакой. Ни нашим, ни вашим, в общем. Источник: Роман Романишин Однако, если задуматься, мало кто из тех, кто живет, ну, скажем, в центральной России, может каждые выходные гонять в Хибины или на Алтай, чтобы побундочить в горах, редко кому нужны рекордные скорости и ускорения с перегрузками в много «G». Да и профессиональных сноу-кроссеров тоже не великая банда. Продвинутому райдеру нужна именно такая машина, способная на многое, пусть не на высшем уровне, но зато везде. Пробрался через лес с сугробами по пояс, повалял снежик с боку на бок в поле, чиркая локтями по снегу, спрыгнул с крутого берега на лед и как следует отжег по речке. Потом нашел овраг покруче или карьер с крутыми склонами и немножко побундочил, оттачивая технику траверсов и поворотов на склоне. А потом по наезженной дорожке с ветерком и комфортом домчал до гаража или дачи.
Источник: Роман Романишин Renegade Backcountry — это воплощение мечты многих снегоходчиков об аппарате, который был бы одинаково хорош везде, ведь мало кто настолько фанатеет сноумобилями, чтобы покупать пяток разных машин на все случаи жизни. А «ренегат» не даст ударить в грязь лицом почти в любой ситуации, и уж точно — в любом обществе. Вот только стоит задуматься, а хватит ли умения?
Они обеспечивают удобство, безопасность и уникальный пользовательский опыт, который поможет вам насладиться каждой поездкой. Увеличение производительности и мощности В новых моделях БРП 2024 была улучшена производительность и мощность двигателей. Теперь они способны развивать еще большую скорость и более быстро набирать обороты. Современные технологии и инженерные решения позволили создать более эффективные двигатели, которые обеспечивают высокую мощность при сниженном расходе топлива. Это позволяет улучшить экономичность и экологичность БРП 2024, что актуально в современном мире, где все большее внимание уделяется охране окружающей среды.
Увеличение мощности двигателей также повышает проходимость и маневренность БРП. Они легко справляются с преодолением различных препятствий и позволяют водителю чувствовать себя уверенно на любом рельефе. Большая мощность позволяет быстрее набирать скорость и реагировать на изменения водных условий, что повышает безопасность и комфорт управления. Также стоит отметить, что увеличение производительности и мощности двигателей не повлияло на надежность и долговечность БРП 2024. Они по-прежнему имеют высокий уровень надежности и долговечности, что обеспечивает долгую и безотказную работу даже в экстремальных условиях. Лучшая безопасность и комфорт В новых моделях БРП 2024 была сделана особая акцент на обеспечение безопасности и комфорта во время плавания. Команда инженеров и дизайнеров внимательно продумала каждую деталь, чтобы обеспечить высокий уровень безопасности и максимальный комфорт для пассажиров.
Ski-Doo Legend Touring V-800 Название этой модели говорит само за себя: это действительно «легендарная» модель, которая максимально приспособлена для дальних путешествий. Инженеры Bombardier Recreational Products называют ее «идеальным выбором для сафари». Снегоход построен на алюминиевой платформе RF, прототипом которой, в свою очередь, послужило спортивное шасси REV. Спроектировано оно с тем расчетом, чтобы двигатель располагался в базе, позади передней подвески. Такая конструкция позволила снизить нагрузку на лыжи, разместить достаточно большой 800-кубовый мотор максимально компакт-но и, в конечном итоге, улучшила управляемость снегохода. Эта компоновка была в свое время опробована на REV-платформе спортивных снегоходов и, подтвердив свою эффективность в соревнованиях, стала применяться и на «массовом» шасси RF. При рабочем объеме в 799 куб. Электронная же система распределенного впрыска топлива EFI — Electronic Fuel Injection с двумя инжекторами обеспечивает надежный запуск двигателя в самые суровые морозы.
В оснащение GTX 600 Ltd. При этом модульное сиденье снегохода легко трансформируется как в двух-, так и в одноместное. В трехместной же конфигурации он выдержит даже троих взрослых: задние амортизаторы автоматически регулируют высоту подвески в зависимости от нагрузки и дорожных условий. Ну, а недостатка динамики не будет в любом случае: снегоход оснащается 600-кубовым двигателем с впрыском топлива мощностью 116 л. По крайней мере, по выбросам вредных веществ в атмосферу и расходу топлива этот мотор лишь немногим уступает по определению более экономичным и экологичным четырехтактникам. Ski-Doo GTX 550F Этот снегоход представляет собой бюджетную модель «начального уровня», функционально не уступающую при этом более дорогим представителям данного класса. Поэтому GTX 550 F подойдет не только новичкам, но и тем покупателям, которым, по тем или иным причинам, необходим второй снегоход; неплохим спросом он пользуется и среди прокатных компаний. Подвеска аппарата — та же, что и у старших моделей: рычажная, на двойных А-образных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и SC-136 с амортизатором HPG — сзади.
Модельный ряд квадроциклов BRP
Новый виртуоз нордического ландшафта. Благодаря тонкой платформе Radien² и задней подвеске PPS² DS+ 49 Ranger PRO предлагает невиданную в своем классе маневренность и. Появление несколько лет назад на рынке Outlander 800R X-MR компании BRP произвело эффект взрыва. Еще бы! Первый серийный ATV, уже с конвейера подготовленный к серьезному. Снаряженная масса 200–203 кг. Новый Снегоход Brp Lynx Commander 900 Ace Turbo год выпуска 2023, модельный ряд 2024 год. + сиденье пассажира.
2024 Lynx Adventure Electric
Платформы и модели снегоходов BRP ski-doo 2024-2023. 16 марта 2023. View online or download Brp Lynx RAVE 120 2024 Operator's Manual. BRP Lynx Adventure gt 1200 4-Tec. Снегоход Линкс адвенчер 1200. В лучших традициях BRP модификаций у «сорок девятого» как цветов у хамелеона: например, вариант с приставкой PRO означает одноместное сиденье и увеличенную багажную платформу. Все новые модели мотоциклов BRP (БРП) 2024 года.
Купить cнегоход BRP в Екатеринбурге - цены, модельный ряд
The increase was also attributable to favourable pricing across all product lines, partially offset by higher sales programs. The increase was partially offset by higher sales programs. The increase was mainly driven by an increase in the sales of SSV, ATV, PWC and Snowmobile, given the reduction in supply chain issues, which had impacted deliveries in the three-month period ended July 31, 2022. Year-Round Products: retail sales increased on a percentage basis in the low-twenties range compared to the three-month period ended July 31, 2022.
In comparison, the Year-Round Products industry increased on a percentage basis in the high-single digits over the same period. Seasonal Products: retail sales increased on a percentage basis in the low-seventies range, low-sixties when excluding Sea-Doo pontoon, compared to the three-month period ended July 31, 2022. In comparison, the Seasonal Products industry increased on a percentage basis in the low-fifties range over the same period.
Gross profit margin percentage increased by 40 basis points to 25. The increase was the result of a higher volume sold, as highlighted above, favourable pricing across all product lines, a decrease in logistics costs due to more efficiencies in the supply chain and a reduction in certain material costs. The increase was partially offset by higher labour costs due to inflation, as well as higher sales programs.
The increase in gross profit margin percentage was the result of favourable pricing across all product lines and higher production efficiency coming from an improved supply chain, partially offset by higher sales programs.
Новинка оснащается новым форсированным четырехтактным силовым агрегатом мощностью 325 лошадиных сил. На сегодня это самый мощный на рынке мотор для серийных водных мотоциклов. Модель комплектуется модернизированной турбиной, улучшенной системой впуска воздуха. Кроме того, на RXP-X 325 установлены: новый топливный насос; обновленные свечи зажигания; улучшенная система управления двигателем.
Внимания заслуживает также модель RXT-X, которая тоже комплектуется 325-сильным двигателем. Разгон до сотни занимает меньше 3,5 секунд.
За два гоночных дня спортсменам предстоит преодолеть трассу длиной 570 километров, из которых 370 — боевые.
Самый опытный и титулованный участник снежно-ледовой бахи — Владимир Васильев. Он уже четырехкратный победитель Северного леса и отлично знает эту гонку изнутри — и как спортсмен, и как организатор. И вдобавок Северный лес для нас всегда был домашним этапом.
Мне нравятся длинные секции, где ты втягиваешься в гоночный процесс, но и короткие спецучастки у нас такие, что там не расслабишься. Главное — не потерять голову и не паниковать. В лесу есть участки, где достаточно узко, но понимаешь, что именно здесь не стоит объезжать колею, так как такой маневр может стоить дорого.
Здесь нужен накат, и перед гонкой рекомендую обязательно проехать тесты. Покрытие может часто меняться даже на короткой дистанции — где-то снег рыхлый, где-то лед, все меняется по ходу движения. К этому надо быть готовым.
Все ожидали, что Васильев и в этот раз будет недостижим для соперников. Этот аппарат едет так, что никто не может догнать Васильева. Так что у него обычно только один соперник — сам Владимир Васильев.
За несколько дней до старта гонки всех облетела неожиданная весть — Васильев не будет участвовать, поскольку решил провести сезон в чемпионате России по классическому ралли.
SirDimitrian Был 1 час назад Всем привет! Danse33 уже брал у меня интервью, касаемо этого зверя, но мне хотелось бы дополнить эту интервьюшку личными заметками, а также из первых уст поведать каково это, оседлать один из самых мощных снегоходов в мире! Начну издалека, меня, как фотографа позвал на "Доброград Драйв" Danse33. Мероприятие проходило при поддержке наших друзей "Техцентр Гранд Владимир". Спасибо им большое за предоставленные на тест-драйв единицы техники, а особенно за BRP Summit X 154 850. На нем мне удалось покататься больше всего и исходя из этого буду рассказывать про него. Снегоходного опыта, признаться у меня оказалось не много, и с этим монстром пришлось побороться, а кто обещал что будет легко?
Фоточки будут только со мной, они есть у Дэнса, но за неимением других… Сразу скажу, что я целенаправленно ехал для того чтобы попробовать Саммит. Фоточки — второстепенное, но не менее важное дело. Были еще и квадраты от BRP — определенно заслуживающие внимания, но очередь на тест-драйв была настолько длинной, что я даже не рискнул подать заявку. Но всему свое время… Может быть, когда-нибудь… Поскольку я был готов к тест-драйву, то и экип свой прихватил заранее. К сожалению квадроцикл мне так и не удалось попробовать в деле… Про марку BRP или как правильно она называется, Bombardier Recreational Products Развлекательные продукты Bombardier мне известно давно. Фирма эта Канадская и славится по всему миру качеством и продуманностью техники. Известна она просто крышесносными квадроциклами, трициклами-круизёрами, снегоходами, водными мотоциклами и так далее. Для каждого вида мото техники существует свое подразделение Ski-Doo — для снегоходов, Sea-Doo — для водной техники, Can-Am для квадратов и т.
Даже двигатель скопировали! Сразу скажу с Вальмонтом Саммит не имеет ничего общего. Это как сравнивать космолет и самокат. Очередь на Саммит была небольшой. Не так много было желающих, оседлать этот бугатти среди снегоходов. Первое что бросается в глаза — хищный прищур оптики. Выглядит Саммит бомбически.
Брп экстрим - фото сборник
По заявлению производителей, rMotion имеет самый большой ход среди конкурентов — внушительные 406 мм. Кроме того, при разработке системы основной упор был сделан как раз на «скрещивание бегемота и газели»: стояла задача сделать подвеску комфортной и мягкой на мелких неровностях, но при этом способной «переваривать» большие ухабы, прыжки с трамплинов и дропы. Надо сказать, с задачей инженеры справились. На укатанном «битье» снегоход идет весьма мягко, позволяя даже не вставать с сиденья, при этом на «прыгах» подвеска не выказывает даже намека на пробой, мягко, но упруго поглощая энергию удара. Все это благодаря высокой степени прогрессивности работы системы и огромному ходу. Источник: Роман Романишин Гусеница тоже непростая. Ее не самая большая длина 3487 мм и 406 мм ширины компенсируются развитыми снегозацепами высотой 44 мм. Это горная гусеница PowderMax. Аналогичные ставят на чистокровные «горники» Summit. Только здесь она покороче в угоду универсальности.
Источник: Роман Романишин Двигатели Rotax — отдельная песня. Первый раз запустив двигатель серии E-TEC, я вообще не поверил в то, что это двухтактник. Настолько тихо, ровно и чисто работает двигатель. По звуку однозначный 4Т. Об этом же говорят и количество, и качество выхлопных газов. Даже на холодную дыма практически нет, и он совершенно не пахнет горелым маслом, как это обычно бывает с «простыми» двухтактниками. За питание двигателя отвечает система электронного впрыска. Смазка, естественно, тоже автоматическая. Источник: Роман Романишин Но все сомнения проходят, как только нажимаешь на курок газа.
Ровная и мощная тяга с самых низов просто срывает снегоход с места!
All information these cookies collect is anonymous. Advertising cookies Advertising cookies may be used through our site by our advertising partners. They are used to build a profile of your interests based on information about the pages you are viewing, which includes the unique identification of your browser and end device.
Если вы планируете использовать горный снегоход по прямому назначению, необходимо обратить особое внимание на характеристики двигателя. Некоторые производители используют моторы, способные сохранять заявленные характеристики даже при эксплуатации на большой высоте. Также необходимо помнить, что настоящие горные снегоходы предлагают исключительно ведущие мировые производители техники для активного отдыха — BRP, Поларис, Yamaha и Arctic Cat. Даже если вы уже присмотрели горный снегоход, начинать ездить нужно именно на равнине. В таких условиях будет гораздо проще освоить базовые приемы, что позволит не тратить время на учебу непосредственно в горах. Лучшие горные снегоходы Топ-6.
Средняя цена: 3250000 руб.
BRP Lynx Adventure 1200 регулируемый амортизатор. Снегоход BRP Renegade 800.
BRP Lynx 900 Ace. Линкс рейнджер 800 2007. Снегоход БРП 1200 адвенчер.
Снегоход андаентури 1200. BRP Lynx 600 e-Tec адвенчер. Снегоход БРП Lynx 900.
Снегоход BRP Adventure 300. BRP Lynx 900 Adventure. Снегоход BRP 1200.
Снегоход BRP 1200 Expedition. Ski Doo Expedition 1200. Снегохода Lynx Adventure 550 2006г.
Снегоход Линкс адвенчер 900. Бампер на Lynx Adventure gt 900 Ace. Защита на Lynx Adventure gt 900 Ace.
BRP Rotax 1200 4-Tec. Lynx Adventure 600. На Lynx Adventure 600 2013 год.
Lynx Adventure gt 600 ho SDI характеристики. Снегоход Lynx 59 Yeti 600 Ace. Lynx 59 Ranger 600 Ace.
Lynx 600 Ace. Lynx Adventure 600 Ace. БРП Линкс 2007.
Lynx Adventure 2007.
6 лучших горных снегоходов
/cdn_3-upload/179417_ 2. Basic Information. Title. BRP Sea-Doo wake 155 2016. смотри!. Самый адекватные статьи и видео о технике для активного отдыха BRP.
Модельный ряд квадроциклов BRP
View online or download Brp Lynx RAVE 120 2024 Operator's Manual. марка Castrol Limited, используемая по лицензии. ®™ и логотип BRP — торговые марки компании Bombardier Recreational Products Inc. или её филиалов. Квадроциклы BRP в Москве. Все объявления Мототехника Снегоходы BRP Ski-Doo Skandic SWT 900 ACE Объявление #1723896. Продажа снегоходов. Цена: 3 350 000₽. BRP Ski-Doo Skandic.
ПЛАТФОРМЫ И МОДЕЛИ СНЕГОХОДОВ BRP SKI-DOO 2024-2023
BRP Центр ТехноМир BRP Центр ТехноМир Дилер техники BRP в Кирове. Адрес. Появление несколько лет назад на рынке Outlander 800R X-MR компании BRP произвело эффект взрыва. Еще бы! Первый серийный ATV, уже с конвейера подготовленный к серьезному. We pioneer product breakthroughs which help people work and play outside. Explore our line of products from powersports to commercial, government and military vehicles. великолепные машины.
Ski-Doo Expedition TUV V-1300 и V-800. Длительный выброс адреналина
Модели этих двух семейств из года в год признаются эталонными в экспертной среде, практически не имеют конкурентов, и тому есть веские причины. Для всех машин BRP Ski-Doo характерны высокая мощность и тяговое усилие, мгновенное ускорение, отличная валкость и устойчивость при прохождении поворотов. Инженеры Bombardier снизили вес новых моделей Ski-Doo , улучшили зацеп гусениц с покрытием в сложных условиях движения, сделав их ещё более лёгкими и надежными. Двигатель имеет плазменное напыление внутри цилиндров и дополнительные форсунки для мгновенного впрыска топлива при резком открытии газа.
Протяженность по ралли-рейдовым меркам не так уж велика, а потому особенно значима цена ошибки. Выигрываешь драгоценные секунды, а одно пробитое колесо хоронит всё завоеванное преимущество. Очень опасен вылет с трассы. Даже нашим подготовленным Газелям NN не так уж просто выбраться из глубокого рыхлого снега. Мы участвуем в соревнованиях на автомобиле с независимой передней подвеской и обновленной системой охлаждения. В прошлом сезоне у нас была проблема с перегревом двигателя, и мы надеемся, что наши инженеры смогли исправить этот момент.
Снега в этом году много, и организаторы провели огромную работу — расчистили в лесах и полях дороги для спортсменов. В категории Т1 выступает два экипажа, Т3 мотовездеходы — 16, R рейд — 5 и Т2 — 5. Самая серьезная борьба идет в категории мотовездеходов. Мы согласились влиться в ряды этой команды, чтобы помочь ребятам вернуть командный титул в новом году. Наш «Крош» за зиму претерпел глобальное обновление, был разобран до винтика, рама была проинспектирована на предмет трещин и покрашена, установлен новый двигатель. Первый день — 15-километровый пролог. Из заявленных 28 экипажей его проехали 25, трое не явились на старт по разным причинам. Заработали полуторачасовой штраф и сразу лиши себя возможности бороться за призовые места.
You can set your browser to block these cookies, but then the website will not function properly. These cookies make it possible to identify e. Always active Analytical cookies These cookies allow us to count visits and traffic sources.
БРП Линкс Эдвенчер 22. Снегоход Adventure lx600 Ace. БРП Линкс 1200 адвенчер. Lynx Adventure gt 1200. Линкс адвенчер 600 е-тек. Lynx Adventure снегоход 2006. BRP 2006 550. Lynx Adventure LX 550 2006. Линкс адвенчер gt 900. BRP Lynx Adventure 300f. Lynx 300 снегоход. BRP Lynx 550. Lynx Adventure 2007. Lynx Adventure 600 Ace. Lynx Adventure 900 Ace красный. BRP Lynx Adventure 2010. BRP 1200. BRP Adventure gt1200 2010. BRP Lynx Adventure 23. Снегоход Xtrim LX 600 Ace. BRP Lynx Xtrim. BRP Lynx 1200. Снегоход BRP Lynx 1200. BRP Adventure 1200. Снегоход БРП 1200 адвенчер. Снегоход андаентури 1200. BRP 900. BRP Adventure 2008. БРП Адвентур 600 асе. Lynx 59 Ranger 600 Ace. Lynx 59 Ranger 600 Ace 2021. BRP Lynx 900 Adventure. Lynx Adventure gt. Снегоход БРП Lynx 900. BRP Lynx 1200 Adventure. Снегоход BRP Adventure 300. BRP Lynx 600 e-Tec адвенчер. Lynx Adventure gt 900. Снегоход Линкс адвенчер 900. Линкс адвенчер 900 асе. BRP Lynx 900.