В Атлантическом океане 18 июня пропал подводный аппарат «Титан», который направлялся к месту гибели корабля «Титаник».
Спасти людей было невозможно: в США подтвердили гибель экипажа батискафа «Титан»
| Взрыв и мгновенная смерть. Что произошло с «Титаном», который затонул у «Титаника» | За его спиной батискаф «Титан». |
| ВЗГЛЯД / Гибель батискафа вскрыла работу секретной системы ВМС США :: В мире | МОСКВА, 24 июн — РИА Новости, Захар Андреев. Крушение батискафа "Титан" официально подтверждено. |
Батискаф «Титан»: исчезновение, поиски и другие подробности смертельной экспедиции ко дну океана
Как пишет газета, американские военные почти сразу после того, как стало известно о потере связи с аппаратом, приступили к его поиску при помощи «секретной гидроакустической системы, предназначенной для обнаружения вражеских подводных лодок». Название этой системы не раскрывается «из соображений национальной безопасности» США. Вскоре после начала работы американская система зафиксировала, предположительно, звук имплозии рядом с местом, где в четверг были обнаружены обломки батискафа, указывает издание.
Однако уже через несколько минут судно навечно погрузилось в темноту. Ранее стало известно, что погибший в батискафе молодой парень предчувствовал трагедию , но согласился на участие в экспедиции ради мечты отца.
Напомним, батискаф с пятью пропал в Атлантике 19 июня. Шансы команды выжить оценили эксперты, а моряк-подводник назвал две версии случившегося с батискафом в Атлантике. Позже в OceanGate, которой принадлежал пропавший батискаф, сделали заявление, отметив, что отныне команда батискафа считается погибшей : зоне поиска судна были найдены обломки.
Подводный аппарат «Титан» компании OceanGate Expeditions пропал утром 18 июня при погружении к обломкам «Титаника». По данным Береговой охраны США, батискаф перестал выходить на связь примерно через час и 45 минут после того, как он начал погружение. Профильные эксперты пояснили СМИ, что спасатели обнаружили предположительные останки погибших при крушении батискафа «Титан». По их мнению, причиной гибели экипажа «Титана» стало мгновенное разрушение корпуса из-за высокого давления на большой глубине. По информации ведомства, Он отметил, предстоит ещё проделать значительный объем работы, чтобы понять факторы, которые привели к катастрофической гибели «Титан», и помочь гарантировать, что подобная трагедия не повторится. Ранее СМИ опубликовали своё расследование, как OceanGate превратился из прорывного стартапа в глубоководную катастрофу.
По его мнению, углепластик, который служил материалом для изготовления туристического батискафа, для глубоководных аппаратов неприемлем. К тому же могла способствовать взрыву и удлиненная конструкция батискафа, делавшая неравномерной распределение нагрузок на его корпус на больших глубинах. Эксперт признал, что углеродные композиты очень прочны и долговечны, но при этом из строя они выходят «несколько иначе, чем другие материалы». В то же время, сообщается, что компания OceanGate до сих пор продолжает принимать заявки на «захватывающие погружения к Титанику». На сайте компании написано, что на выбор доступны две экспедиции с 12 по 20 июня и с 21 по 29 июня 2024 года.
Версию испанского эксперта о гибели «Титана» назвали полной глупостью
Утром 21 июня спасатели зафиксировали некий стук, который звучит каждые 30 минут в районе пропажи батискафа «Титан» на севере Атлантического океана. Подводный аппарат «Титан» может находиться под поверхностью на сверхглубокой воде – аппарат способен достигать глубины 4 км. Спасатели надеются, что гидроакустическое оборудование поможет обнаружить любую деятельность под поверхностью. Чем больше появляется свидетельств того, что из себя представлял батискаф или, как его называют мини-подлодка "Титан", тем больше возникает вопросов, как этот шестиметровый аппарат, управляемый джойстиком для видеоигр, вообще мог опускаться в кромешной тьме на. В прессе все называют «Титан» батискафом, а вы – глубоководным аппаратом. Стрёмно плыть на батискафе под названием "Титаник". Чем больше появляется свидетельств того, что из себя представлял батискаф или, как его называют мини-подлодка "Титан", тем больше возникает вопросов, как этот шестиметровый аппарат, управляемый джойстиком для видеоигр, вообще мог опускаться в кромешной тьме на.
Глубоководный аппарат «Титан» разрушился, а весь экипаж — погиб
Как предположил в беседе с «Известиями» капитан I ранга запаса и военный эксперт Василий Дандыкин, взрыв мог быть вызван пожаром или коротким замыканием. Он отметил, что батискаф изначально строился как туристический аппарат, «облегченный» с точки зрения безопасности, а нештатная ситуация могла произойти из-за его большой эксплуатации. Эксперты выразили уверенность в том, что экипаж погиб. Однако они усомнились, что их останки будут обнаружены. Компания OceanGate Expeditions, которая занимается доставкой туристов к обломкам «Титаника», также заявила, что считает пассажиров «Титана» погибшими.
Батискаф имел технические неисправности Как стало известно 21 июня, корпус пропавшего батискафа имел технические проблемы. Он, в частности, демонстрировал признаки циклической усталости. На это еще в январе 2020 года указывал основатель специализированной океанографической лаборатории OceanGate Стоктона Раша. Специалист отмечал, что из-за имеющихся неисправностей максимальную глубину погружения «Титана» снизили до 3 тыс.
И почему он должен встать вертикально? Аппарат сохраняет своё положение в воде не за счёт электроэнергии. Он должен быть сбалансирован заранее», — сказал Черняев. Не вызывает у него доверия и объяснение, что все люди собрались возле переднего иллюминатора и тем самым создали такую нагрузку, которая и перевернула «Титан» в вертикальное положение. По его словам, если принять во внимание размеры аппарата, то станет понятно, что его пассажиры не смогли бы столпиться в одной его части. В минуту! Какая стрела? Развивая эту мысль, Черняев заявил, что корпус «Титана» был не рассчитан на такие глубины и как обитаемый аппарат он использоваться не мог. Он не прошёл нормальных испытаний. По его словам, просто опустить аппарат на глубину — это не испытание.
А когда он надоел своими предупреждениями, потребовала от него за десять минут собрать вещи и покинуть офис. Брайан Вид, 42-летний оператор телеканала, совершил тестовое погружение на "Титане" в мае 2021 года и сказал: "В тот момент, когда мы начали погружение, все пошло не так". Он и члены экипажа спускались на подводном аппарате, но не до самого места кораблекрушения. Примерно на четверти глубины до точки "произошли неполадки с двигательной установкой", оставив их как "сидячих уток в воде", вспоминал Вид. Он также был обеспокоен тем фактом, что дверь на Титан была заперта снаружи, сказав: "Есть вероятность того, что выхода нет, даже если вы находитесь на поверхности".
Но очарование "Титаника" привлекло его к этому проекту. Вы хотите, чтобы это было правдой. Ваш мозг готов не замечать некоторые действительно вопиющие проблемы", - сказал он.
Он подчеркнул, что аппарат был сделан непрофессионально. Анатолий Сагалевич, и подводник-исследователь : «Есть определенные правила строительства глубоководных обитаемых аппаратов, но этими правилами вот эти люди пренебрегли. Аппарат был построен из таких материалов, из которых он не должен был быть построен. Там применили они два материала. Это два колпака, сделанные из титана, а середина была сделана из углепластика.
Нельзя его использовать было. Этот углепластик, когда он лопается и разлетается, он разлетается в пыль». Шансов спастись у пассажиров батискафа не было, отметил ученый.
На пропавшем батискафе «Титан» для туров к «Титанику» уже мог закончиться воздух
Положительная плавучесть — способность объекта всплыть к поверхности воды при условии, что выталкивающая сила воды больше тяжести объекта. Инженер рассказывает, что для поднятия «Титана» на лодку нужно поместить тяжелый груз, который потом сбросят для создания положительной плавучести, и установить дополнительный плавучий материал. При этом аппарат можно прибуксировать ближе к поверхности, где водолазы смогут закрепить трос от судна. Но здесь возникает проблема: если на месте находится круизное судно, то затянуть аппарат на него не получится. Она будет перекашиваться.
Действия спасателей будут зависеть от целостности аппарата и слаженных действий экипажа. Проблемы поисково-спасательной операции По словам экспертов, проведение поисково-спасательной операции вызывает много вопросов. Таврический говорит, что реагировать на трагедию нужно было сразу, в день, когда борт перестал выходить на связь. Кроме того, при погружении на такую глубину вместе с «Титаном» должно было отправиться судно-сопровождение.
Чуть связь прекратилась — сразу аварийная ситуация, — говорит океанолог. Поэтому мне непонятно, как такими усилиями его можно не найти. Ранее мы рассказывали о том, по какому маршруту шел «Титан» и какие именитые пассажиры находятся на его борту.
Сам Ньюбауэр говорил, что комиссия по итогам расследования может «вынести рекомендации соответствующим органам власти для применения гражданских или уголовных ограничений». Как отметил представитель Береговой охраны США, расследование призвано в том числе установить виновных в случившейся трагедии. Напомним, связь с глубоководным аппаратом компании OceanGate Expeditions, который доставлял туристов к месту гибели «Титаника», пропала 18 июня.
Береговая охрана заявила , что создала морской совет по расследованию MBI для выяснения причин гибели экипажа из пяти человек, которые на борту аппарата спускались к обломкам «Титаника». Подводный аппарат «Титан» компании OceanGate Expeditions пропал утром 18 июня при погружении к обломкам «Титаника». По данным Береговой охраны США, батискаф перестал выходить на связь примерно через час и 45 минут после того, как он начал погружение.
Профильные эксперты пояснили СМИ, что спасатели обнаружили предположительные останки погибших при крушении батискафа «Титан». По их мнению, причиной гибели экипажа «Титана» стало мгновенное разрушение корпуса из-за высокого давления на большой глубине. По информации ведомства, Он отметил, предстоит ещё проделать значительный объем работы, чтобы понять факторы, которые привели к катастрофической гибели «Титан», и помочь гарантировать, что подобная трагедия не повторится.
Независимому подрядчику Стоктон Раш, исполнительный директор OceanGate, поручил провести проверку. Дэвид Лохридж не получил документы по иллюминатору, но рассказал о своих опасениях. Последние были просто проигнорированы. Оказалось, что иллюминатор сертифицирован лишь на глубину до 1,3 км, на такое давление. Экипажу же предстояло в ходе экспедиции погружение на глубину до 1,8 км. Вид туристического батискафа. Фото: скрин из видео YouTube-канал «CBC NL - Newfoundland and Labrador» Во время сборки использовался клей, но, как отмечал ранее эксперт, не проводилось испытаний корпуса, сканирований. Последние нужны были для определения «расслоений, пористости и пустот». Аргументом компании стало то, что при разрушении корпуса "Титан" будет звуковой сигнал. Вот только Лохридж отмечал, что произойдет это за доли секунд до взрыва аппарата.
«Размазало давлением»: близкий друг погибшего пилота батискафа «Титан» назвал причину трагедии
Общественная служба новостей разобралась в самых фантастических из них. Гибель «Титана» подстроили Ротшильды. К месту исчезновения туристического батискафа "Титан" прибыл океанографический корабль "Атлант" (Atlante), на борту которого – "Виктор 6000". Трагедия с туристическим батискафом «Титан» от OceanGate наделала много шума. Страна и мир - 28 июня 2023 - Новости Сочи -
Версию испанского эксперта о гибели «Титана» назвали полной глупостью
Предпосылок было несколько. Во-первых, еще 5 лет назад пилот OceanGate Дэвид Лохридж говорил руководителям, что корпус батискафа не прошел достаточные испытания для того, чтобы его можно было спускать на глубину 4 километров. После этого Дэвид был уволен. Во-вторых, сам Стоктон Раш в интервью изданию Geekwire говорил, что корпус Titan демонстрировал признаки усталости. Глубину погружения якобы уменьшили до 3 км, но сейчас на сайте OceanGate значатся все те же 4 км. А еще Пог заявил, что пилот управлял Titan с помощью игрового контроллера. Да, но это будет трудной задачей — мало какое устройство может спуститься на глубину в несколько километров и вытащить оттуда 10-тонный аппарат. Москва, Большой Саввинский пер.
Posted 25 июня 2023,, 23:24 Published 25 июня 2023,, 23:24 Modified 1 февраля, 20:15 Береговая охрана США приступила к расследованию трагедии с пропавшим в Атлантике батискафом «Титан» 25 июня 2023, 23:24 Фото: CC0 Public Domain Береговая охрана США начала официальное расследование трагедии с пропавшим в Атлантическом океане батискафом «Титан», а также причин гибели ее экипажа. Он уточнил, что возглавит данное расследование капитан Береговой охраны Джейсон Ньюбауэр. Сам Ньюбауэр говорил, что комиссия по итогам расследования может «вынести рекомендации соответствующим органам власти для применения гражданских или уголовных ограничений».
После гибели «Титана» с пассажирами компания OceanGate Expeditions продолжает продавать туры к «Титанику» Трагедия случилась около двух недель назад После того, как батискаф «Титан» затонул с пятью туристами, частная американская компания OceanGate Expeditions продолжает продавать билеты на свои туры к месту гибели лайнера «Титаник». Расписание туров на 2024 год опубликовано на официальном сайте компании в разделе «Экспедиции». Желающие могут приобрести билеты на экспедиции, которые пройдут с 12 по 20 июня и с 21 по 29 июня 2024 года.
О пропаже сообщила береговая охрана Бостона 18 июня. Контакт с батискафом был потерян через 1 час 45 минут после погружения. К тому времени судно, предположительно, уже достигло глубины около 3500 метров. OceanGate Expeditions рекламировала экскурсии к «Титанику» по цене от 250 тысяч долларов. В самой компании OceanGate пропажу подтвердили. Спасатели ищут батискаф в Атлантическом океане. Как сообщал телеканал SkyNews, до пропажи Стоктон Раш был уверен в надёжности батискафа. Однако, как рассказал изданию Daily Star турист из Германии Артур Лойбл, батискаф мог находиться в плачевном состоянии. Лойбл заплатил за тур к «Титанику» 250 тысяч фунтов стерлингов. Погружение состоялось в 2021 году и, как описал его сам турист, «ему чудом повезло выжить».
Погибли у обломков «Титаника». Смоделировано крушение батискафа «Титан» — видео
| The Daily Mail: гибель пассажиров «Титана» была похожа на фильм ужасов | На батискафе «Титан», который пропал в Атлантическом океане при спуске к «Титанику», произошло взрывное разрушение тонкой оболочки корпуса. |
| Глубоководный аппарат «Титан» разрушился, а весь экипаж — погиб | P.S. «Титан» — ни в коем случае не батискаф. Батискафами называют аппараты с поплавками, наполненными бензином. Такие давно перестали строить. |
Мгновенно разорвало на части: смоделирована гибель батискафа «Титан»
Кристин Давуд сказала, что Раш и его жена Венди приезжали в Лондон, где они жили, чтобы проинформировать их о путешествии, но технический аспект остался неясным. Но она сказала, что они были захвачены идеей этого приключения. Кристин Давуд сказала, что ее муж с удовольствием слушал рассказы Наржоле, одного из ведущих мировых экспертов по "Титанику", который был среди погибших на борту. Она сказала, что француз выступил с презентацией о своих 37 предыдущих погружениях к "Титанику" и рассказал группе историю о том, как однажды он "застрял там на три дня, а с подлодкой не было связи". Она сказала, что ее муж повернулся к ней и сказал: "О боже, это так круто". Утром 18 июня пассажиры должны были быть на палубе в 5 утра. Кристин Давуд сказала, что на нее произвел впечатление профессионализм тех, кто находился на палубе. Сулеман и Шахзада были одеты в костюмы компании OceanGate, а также непромокаемые брюки, оранжевую непромокаемую куртку, ботинки со стальными носками, спасательные жилеты и шлемы.
Они остановились, чтобы их взвесили, как требовалось, и позировали для фотографии. Шахзаде оказалось не так-то просто подняться на платформу. Все пятеро забрались в подводную лодку, и водолазы закрыли люк. Кто-то затянул все болты.
В том числе это коснулось и фильма "Титаник" 1997 года режиссера Джеймса Кэмерона. Во время съемок возникли многочисленные проблемы, заставившие некоторых поверить, что над проектом висит проклятие. Были сообщения о ненастной погоде, задержках и даже несчастных случаях на съемочной площадке, что усилило мистику, окружающую злополучное наследие "Титаника". Странные совпадения и жуткие инциденты, казалось, сопровождали актеров фильма и съемочную группу. Несколько человек, участвовавших в фильме, пережили личные трагедии вскоре после его выхода, что еще больше усилило представление о проклятии фильма. Как экстрасенс-медиум, я признаю, что определенные события могут нести в себе энергетический осадок, влияющий на связанные с ними переживания. Огромная трагедия и большие человеческие жертвы, связанные с "Титаником", возможно, оставили отпечаток, который находит отклик в киноиндустрии, приведя к этим воспринимаемым вызовам и сверхъестественным происшествиям. Однако важно подходить к этим историям со сбалансированной точки зрения. Совпадения могут произойти в любом проекте, и крайне важно учитывать множество факторов, которые способствуют возникновению проблем во время производства фильма.
Согласившиеся на погружение пассажиры были "специалистами миссии", поэтому в компании OceanGate, которая занималась экспедициями, попросили не называть их "клиентами", "туристами" или "пассажирами". Они получили рубашки и куртки, где им вышили их имена и флаги их стран. Что выдали пассажирам Как известно, туристы должны соблюдать диету с низким содержанием "шлаков" за день до погружения и отказаться от кофе утром в день погружения. Также директор OceanGate Стоктон Раш рекомендовал захватить с собой толстые носки и шапку, так как на глубине низкая температура. Кроме того, дайверы получили костюмы OceanGate, штаны, которые являются водонепроницаемыми, такую же оранжевую куртку, ботинки, спасательные жилеты и шлемы. После того как все было готово, команда, которая была на вспомогательном корабле, закрутила болты для погружения.
И они появились — корабли гидроакустической разведки с гибкими буксируемыми протяженными антеннами ГПБА для снятия гидроакустических сигналов и низкочастотными излучателями для «подсвета» целей. При «подсвете» акустический сигнал излучается в толщу воды, доходит до подводного объекта например, подлодки , отражается от нее и обнаруживается либо самим кораблем-носителем ГПБА, либо какой-то другой тактической единицей. В отличие от SOSUS, системы, базирующиеся на активном подсвете, способны обнаруживать даже полностью бесшумные объекты. С их появлением значение прослушивания океана резко упало. Правда, преимуществом SOSUS было то, что она работала всегда, тогда как корабли гидроакустической разведки могли что-то обнаружить только будучи в море. С момента окончания холодной войны в открытой периодике стала распространяться информация о том, что SOSUS, а вернее давно уже IUSS — Integrated Undersea Surveillance System Интегрированная система подводного наблюдения, переименована в 1985-м частично выведена на консервацию. Но частично — по источникам близким к официальным. Можно было встретить и мнение о том, что система и вовсе уже не работает. Все знают, что система вроде еще есть. А может быть, даже отчасти работает. Но принято считать, что это уже не главная проблема для отечественных подлодок, главная — быстро развертываемые мобильные системы гидроакустической разведки на кораблях потенциального противника… И тут внезапно выясняется, что такой шумовой эффект, как схлопывание металлической емкости размером с большую автоцистерну, американцы прекрасно слышат. Чем они засекли звуки, которыми сопровождалась катастрофа батискафа? Это могут быть как донные гидрофоны, так и буксируемые антенны те же ГПБА , работающие в пассивном без «подсвета» режиме с кораблей.
Эксперт допустил обнаружение батискафа "Титан"
В Атлантическом океане продолжают искать батискаф «Титан» с туристами. Видеоблогеры создали реконструкцию событий с имплозией батискафа «Титан». Спасатели нашли обломки батискафа «Титан».
Крушение «Титана». История человеческой глупости, побег миллиардеров или месть «Титаника»?
| Появились подробности последних часов жизни экипажа "Титана": "Погружались в полной темноте" - МК | ВМС США при помощи секретного оборудования зафиксировали звук разрушения корпуса батискафа «Титан» через несколько часов после начала его погружения к месту залегания останков лайнера «Титаник» в минувшее воскресенье. |
| «Титан» погиб сразу? Вероятность молниеносной катастрофы высока | Происшествия | Аргументы и Факты | Кино новости. В Голливуде работают над фильмом про затонувший батискаф «Титан» Deadline сообщает о разработке полнометражной художественной ленты, посвящённой компании OceanGate и затонувшему летом этого года батискафу «Титан». |
На пропавшем батискафе «Титан» для туров к «Титанику» уже мог закончиться воздух
В Атлантическом океане продолжают искать батискаф «Титан» с туристами. Власти США и Канады продолжают расследовать причину катастрофы, в результате которой погибли все члены экипажа, находившиеся в батискафе «Титан». Устройство батискафа. Корпус «Титана» выполнен из титана и углеродного волокна. Батискаф длиной 6,7 метра весит 10,4 тонны.