Toyota RAV4 – самый продаваемый кроссовер в России и США. Согласно отчету австралийского инсайдера Drive, модель получит полный редизайн в 2024 году. Компания Toyota представила в США обновленный кроссовер RAV4 2024 модельного года. В системе полного привода автомобиль получил режим Trail, предназначенный для движения вне дорог с твердым покрытием. Базовая Toyota RAV4 с двигателем 2.5 (206 л.с.), восьмиступенчатым «автоматом» и передним приводом теперь стоит 29825 долларов, а гибрид Woodland Edition — 36045 долларов.
Кроссовер Toyota RAV4 доработан к новому модельному году
Даже с поправкой на то, что они мягче штатных летних, очевиден прогресс ездового комфорта. При спокойном движении даже на 19-дюймовых колёсах поперечные стыки скорее слышишь, нежели чувствуешь. С ростом скорости Toyota начинает на них потряхивать, вибрирует на короткой волне, но возмущения приходят в салон изрядно сглаженными. Габариты едва изменились. Кроссовер всего на пять миллиметров короче предшественника и на десять шире. Зато база вымахала разом на три сантиметра. Дорожный просвет зависит от размера колёс и варьируется в пределах 195—200 мм. На крупных ямах с острыми краями машина вздрагивает всем телом, но пробоев не допускает. Плавность хода улучшена не в ущерб энергоёмкости.
Шумоизоляция явно стала лучше. На небольшой скорости в салоне тише, чем в старой машине. В разговоре приходится повышать голос. Приборы топовых комплектаций Prestige и Prestige Safety дополнены семидюймовым дисплеем. В машинах попроще — два классических циферблата и экранчик диагональю 4,2 дюйма. Такая панель информативнее. Мультимедийка хороша лишь тем, что тачскрин слушается рук в перчатках. Руль лёгок и малость вязок в околонулевой зоне.
Стабилизирующее усилие логично растёт только при вращении баранки на значительный угол, а при небольших отклонениях едва обозначено. Спокойно вести RAV4 удобно, но не более того. Зато когда пытаешься резко сменить курс или сбрасываешь газ в повороте, кроссовер неожиданно уходит в занос, подбрасывая адреналина. Неотключаемая система стабилизации довольно резко срабатывает при коррекции рулём, но её ещё нужно успеть выполнить. Опытного водителя такие выпады могут позабавить, а новичок вряд ли поедет достаточно быстро, чтобы Toyota проявила заносчивость. Но на дороге ведь всякое возможно... Подвеска позволяет держать высокий темп на грунтовке, обеспечивая более чем сносный комфорт. Руль отлично развязан от толчков и вибраций.
Затем коллеги-авторевюшники пожаловались , что в повороте с неровным покрытием уже локализованный кроссовер опасно спрыгивает с траектории и плохо ведёт себя на переставке. Всё нормализуется только при максимальной загрузке балластом. У всех Рафиков полностью диодное освещение. Только в топ-исполнении Prestige Safety фары оснащены линзами и способны автоматически переключаться с дальнего на ближний. Оптика прочих версий использует параболические отражатели. В Румынии мы с подобным криминалом не сталкиваемся.
Если бы новый «Равик» стоил на полмиллиона дешевле, таких мелочей никто бы и не заметил, все дело именно в цене. Диагоналка новому RAV4 вообще не страшна Наш тест проходил в Румынии поздней осенью, когда в горах уже положено лежать снегу, но погода оказалась по-летнему теплой, а покрышки-то поставили заранее. Надо заметить, что зимние, нешипованные Nokian Hakkapeliitta R3 SUV и в таких условиях показали себя отлично — держак в шпильках местных асфальтовых серпантинов они теряли быстро, но очень плавно и предсказуемо, да и сам новый RAV4 любит "мести хвостом". Когда корма в очередной раз пыталась обогнать переднюю ось, в дело вмешивалась система динамической стабилизации, но если чувствовала, что у водителя все под контролем — газ не обрубала, наоборот, позволяла поддать на выходе, чтобы распрямить траекторию. Учитывая, что руль стал острее, чем раньше, мне понравилось — не скучно, не страшно. То, что у каких-то там европейских журналистов гибрид поднимал заднюю лапку — к нам не относится, у нас и гибрида нет и подвеска с другими настройками — клиренс для России увеличен, если залезть с рулеткой под машину — честные 190 мм найдутся. Все, конечно, уже посмотрели, как "скачет" RAV4 на переставке в тесте "Авторевю" — да, еще сто раз это проверим, но вот у меня скачков не было. Возможно, дело в шинах и занос просто начинался раньше и плавнее… Цыганята неуправляемы и опасны, останавливаться в таких деревнях не стоит Короче, изо всех сил «раскачивая лодку» мы ворвались на цыганские грунтовки Трансильвании, практически не снижая скорости. Дело в том, что если вы остановились или замедлили ход в цыганской деревне, у вас остается только два варианта — либо вы покупаете у них наркоту, либо они продают вас на органы. По сравнению с цыганскими детьми даже граф Дракула — всего лишь безобидная местечковая достопримечательность. Я на ходу высунул из окна руку с коробкой кошерной еды, оставшейся с самолета нетронутой, и сразу понял, что, в отличие от престарелого, да еще и вымышленного вампира, цыганята умеют летать, даже не превращаясь в летучих мышей, причем успевают драться за добычу в этом сумасшедшем полете. В общем, следующие 150 км по грунтовкам мы шпарили в раллийном режиме. Просто девочка идет в школу с бензопилой, ничего необычного, проехали И вот что очень важно — вы можете больше не бояться съезжать с асфальта, новая подвеска работает на грунте почти идеально. В прошлом осталась нарочитая зажатость, амортизаторы не «отстреливают» с громким стуком на каждом ухабе, при этом машину на серийных волнах не качает так, что боишься впечататься поддоном картера в очередную кочку. Собранность, отличная энергоемкость и комфорт — вот три слова, которыми можно кратко описать поведение нового RAV4 на грейдерах. Снизу пластиковые накладки, жесткую колею они вряд ли переживут, но ползать на пузе по снежным завалам перед дачей — пожалуйста Хочу задать читателям вопрос — какой кроссовер вы считаете той «печкой», от которой нужно плясать при оценке работы подвески на грунтовых дорогах? У меня таких два — Renault Duster в бюджетном классе и Subaru Forester — для всех остальных среднеразмерных кроссоверов. Оценку за чистое бездорожье ставить пока рано — грязи на маршруте мы не нашли, поэтому ограничились диагональным вывешиванием и подъемом на холм с остановкой на пути к вершине. Но уже сейчас можно сказать — RAV4 пятого поколения с трансмиссией Dynamic Torque Vectoring AWD претендует в своем классе на первое место в дисциплине «возможности полного привода и вспомогательной электроники». Это касается и 2. На самом деле это очень крутой склон, стоять трудно А вот на склоне «автомат» неожиданно оказался лучше. Почему неожиданно? После первой остановки обе версии завершили подъем без проблем, но когда мы набили в грунте колеи да ямки, оказалось, что электроника все же бережет вариатор и не дает мотору с места развить большие обороты. То есть полноценно буксовать, в отличие от «автомата» с вариатором все же не получается, а ведь как раз от вариатора с "механической" передачей мы и ждали чуда, которое, увы не произошло. Что ж, попробуем еще раз, как только представится возможность. А вот что уже совершенно точно — отключать систему динамической стабилизации на бездорожье бесполезно. Во-первых, полностью она не вырубится, а во-вторых, без помощи электроники новый RAV4 просто не едет. Чуть не забыл — электронный помощник подъема и спуска работает идеально — назад машина не откатывается, а когда съезжаешь вниз — держит комфортную скорость даже на крутизне, срабатывает плавно, без пугающего «нырка» после перегиба, и срыва колес в скольжение не допускает. Чего же не хватает этому кроссоверу, чтобы стать первым «внедорожником» на деревне? Геометрической проходимости! Клиренс хороший, официально — 200 мм, но база большая, а длинные свесы — это просто боль, которую не унять пластиковой защитой порогов и колесных арок.
Его придётся устанавливать своими силами. А ещё автосалоны очень ждут, когда удастся наладить поставки техники из Казахстана, где будут официально продаваться Toyota RAV4 японской сборки. Как выяснила редакция Quto, эти машины отличаются другой цетовой гаммой в списке оттенков есть, например, хаки , а также принципиально иной линейкой моторов. Вместо атмосферников объёмом 2,0 и 2,5 литра будет доступен только двухлитровый вариант, но отдачей 173, а не 149 сил. Кстати, в последнее время на ырнок во многом благодаря параллельному импорту вышло много интересных новинок. Например, Chevrolet Captiva. Правда, модель представляет собой лишь перелицованную версию китайского кроссовера Baojun 530. Выбор донора легко объясним: марка Baojun, знаменитая недорогими автомобилями для поднебесного рынка, была создана компанией SAIC и концерном GM.
Динамичный С абсолютно новым Toyota RAV4 вы всегда будете в центре круговорота захватывающих событий. В активе Toyota RAV4 на выбор принципиально новые бензиновые двигатели 2. Комфортный Смелый дизайн, высококачественные материалы отделки и современное оснащение — в салоне абсолютно нового Toyota RAV4 нет места компромиссам.
Кроссовер Toyota RAV4 доработан к новому модельному году
| 2024 Toyota RAV4 Starts At $29,825, Woodlands Edition Gets Two-Tone Paint | Рендер обновлённого RAV4. RAV4 пятого поколения построен на модульной платформе TNGA (Toyota New Global Architecture), разные версии которой используют все новинки японской компании. |
| 2024 Toyota RAV4 Review, Pricing | New RAV4 SUV Models | CarBuzz | В нашем обзоре нового Тойота РАВ4 2024 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото приподнятого кроссовера и видео тест-драйв, а пока небольшой экскурс о появлении модели. |
| Компания Toyota официально представила обновленный RAV4 2024 | Пикабу | Toyota RAV4, остающийся самым популярным компактным кроссовером в США, планово обновился. Он стал чуть комфортнее и современнее и заодно обрел новую «приключенческую» версию Woodland Edition, созданную специально для любителей активного отдыха. |
| Тойота РАВ 4 2024 цены модели, комплектации, фото, новый кузов, видео | The new RAV4 Prime plug-in hybrid variant will be one of the new features the 2024 Toyota RAV4 will have to offer. With up to 39 miles of pure-electric range per charge, a new electrified RAV4 variant promises superior performance to currently offered options. |
| Находим заносчивым кроссовер Toyota RAV4 пятого поколения — ДРАЙВ | The 2024 Toyota RAV4 has become a standard-bearer among compact SUVs for its practicality, reliability, and long list of features. Pricing starts at $28,475. |
Toyota RAV4 2024 модельного года: точечные доработки и подорожание (цены и комплектации в США)
Toyota RAV4 – самый продаваемый кроссовер в России и США. Согласно отчету австралийского инсайдера Drive, модель получит полный редизайн в 2024 году. 2024 Toyota RAV4 V (XA50), пурпурный, 4120000 рублей, вид 1. Ещё 4 фото. сообщество поклонников и владельцев Rav4 всех поколений. Обзоры и тест-драйвы, отзывы владельцев, технические харатктиристи и обслуживание, эксплуатация и тюнинг. Популярный японский кроссовер Тойота РАВ 4 2024 года получил новое обличье. Подробнее о ценах, комплектациях и старте продаж Toyota RAV4 2025. Продажа кроссовера Тойота РАВ 4 2023-2024 года. Купить Toyota RAV 4, записаться на тест драйв, узнать подробности о комплектациях и технических характеристиках автомобиля можно у официального дилера Тойота Центр Невский в СПб.
Комплектации и цены
- Содержание
- Toyota RAV4 стала лучше, но дороже
- 2024 Toyota RAV4 Starts At $29,825, Woodlands Edition Gets Two-Tone Paint
- СМОТРИТЕ ТАКЖЕ
- 2024 Toyota RAV4 |
- Toyota представила обновленный кроссовер RAV4
2024 Toyota RAV4 Full Review
Число динамиков варьируется от шести до 11. Стоимость бензинового кроссовера со сменой модельного года выросла на 200 долларов, гибрида — на 250, а Woodland Edition получил максимальную прибавку — 650 долларов. Начальный вариант теперь стоит 29 825 долларов 2,86 миллиона рублей ; за приключенческий просят 36 045 долларов 3,46 миллиона рублей.
Качество отделочных материалов вырастет, особенно на версиях высоких комплектаций. Появятся новые варианты цветовой гаммы и отделки сидений. Улучшения в оснащении и комфорте Toyota RAV4 2024 Toyota RAV4 2024 года получит ряд усовершенствований, направленных на повышение комфорта и технологичности автомобиля. Кроссовер будет оснащен новейшим пакетом систем активной безопасности Toyota Safety Sense 3. В его состав войдут улучшенный адаптивный круиз-контроль с функцией полной остановки и начала движения в пробке, система предотвращения столкновений при движении задним ходом, расширенные возможности системы удержания в полосе движения. Увеличится размер мультимедийного экрана до 10,5-12 дюймов Появится цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма Будет предложена premium аудиосистема JBL Toyota RAV4 2024 года получит более емкий аккумулятор для гибридной версии, что позволит увеличить запас хода на электротяге.
Также ожидается небольшой прирост мощности гибридной силовой установки. Комфорт в салоне поднимется на новый уровень благодаря более эргономичным передним креслам с улучшенной боковой поддержкой, 3-зонному климат-контролю, подогреву рулевого колеса. Новшества в технических характеристиках Toyota RAV4 2024 Toyota RAV4 2024 года получит ряд технических нововведений, повышающих динамические качества и топливную эффективность автомобиля.
В активе Toyota RAV4 на выбор принципиально новые бензиновые двигатели 2. Комфортный Смелый дизайн, высококачественные материалы отделки и современное оснащение — в салоне абсолютно нового Toyota RAV4 нет места компромиссам. Новые возможности Внедорожный Впервые на Toyota RAV4 доступен совершенно новый полный привод с адаптивной системой распределения крутящего момента на каждое из задних колес, который позаботится об отличной управляемости на дороге и впечатляющей проходимости за ее пределами.
Ее экран в зависимости от комплектации может быть как 8-дюймовым, так и 12,3-дюймовым, а число динамиков варьируется от 6 до 11. Интерьер Toyota RAV4.
Фото Toyota «Техника» прежняя. Цены с обновлением подросли.
What’s New: 2024 Toyota RAV4 Family
Ценник на относительно свежие RAV4 стартует примерно с 25 тысяч по курсу, и это за автомобиль, которому 5—7 лет. «Приобретал авто новым, есть с чем сравнивать. В исполнении GR Sport, в котором новый RAV4 точно выйдет, появятся более крупные расширители колесных арок и другой передний бампер с длинным, но тонким воздухозаборником. Toyota Motor на внутреннем рынке предложила новую версию компактного кроссовера RAV4. Она имеет в названии приставку Adventure Offroad package II и отличается оригинальным стайлингом. Компания Toyota представила в США обновленный кроссовер RAV4 2024 модельного года. В системе полного привода автомобиль получил режим Trail, предназначенный для движения вне дорог с твердым покрытием. Новый автомобиль Toyota rav4 2023 года с полным Ндс на эксклюзивных условиях в дилерском центре транстехсервис Действующий Эптс в наличии.
The 2024 Toyota RAV4 reviewed: There’s good reason for the popularity of this reliable SUV
The 2024 RAV4 is one of the older compact SUVs, but its various sport and off-road-oriented trim levels, and hybrid powertrains keep it competitive. Обновлённый кроссовер Toyota RAV4 появился как раз в год 25-летия присутствия модели на американском авторынке. Базовая версия паркетника сохранила прежнюю версию, оставшиеся же модификации получили новую оптику на светодиодах со встроенными полосками ДХО. As the most shopped compact SUV in America, the Toyota RAV4 doesn’t need much improving, and for 2024, the automaker isn’t doing much. With a new color combination, a new cold weather package, and a few other features, it will be a very familiar lineup for the coming model year.
World’s Quickest Corvette C8 Does 1/4 Mile In 8.64 Seconds
- Комментарии
- Изменения в дизайне Toyota RAV4 2024
- Пятое поколение Toyota RAV4: мы нашли ахиллесову пяту идеального кроссовера — Журнал «4х4 Club»
- 2023 Toyota RAV4: Photos, Specs & Review - Forbes Wheels
- В США представлен обновленный кроссовер Toyota RAV4 2024 года
- Обновлённый Toyota RAV4: первые изображения
Новая Toyota RAV4 2023: фото и цена, характеристики кроссовера
Вариатор тоже понравился: нет задержек при переключении передач, авто стартует быстрее, хоть и не для гонок совсем», — рассказывает о своем опыте один из наших читателей. Одним из минусов он считает недолговечность ЛКП: за время эксплуатации авто на нем появились сколы. Сложно найти дизельную модель. Но она-то как раз и оказалась дешевле.
Автомобиль 2017 года выпуска со 168 тыс. Эксплуатация с 2018 года. Toyota требовательная к качеству топлива, масла и воздуха.
Также не экономлю на шинах: в салоне относительно тихо, да и мне спокойно. При нормальном уходе за ЛКП и безаварийной езде Toyota просто феноменально сохраняют остаточную стоимость конечно, есть и внешние экономические факторы. Сейчас поменять авто не стремлюсь, так как цена на новые авто улетела куда-то в космос, да и дорожу японской сборкой своего RAV», — говорит еще один владелец такого авто.
RAV4 2016 года выпуска с двухлитровым бензиновым мотором, полным приводом и автоматической коробкой продается на «Автобарахолке» за 28 тысяч в эквиваленте.
Тут же расположилась и клавиша включения обогрева лобового стекла, видимо на блоке климат-контроля места для неё не нашлось. Но это и все «проколы» в эргономике, в остальном приборы расположены правильно, логично, удобно и интуитивно понятно. Все модификации нового Тойота Рав 4, неважно гибрид это или не гибрид, могут похвастать более просторным салоном по сравнению с предшествующей генерацией модели. Так, например, длина салона модели увеличилась с 1820 до 1890 миллиметров, ширина возросла с 1495 до 1515 миллиметров, при этом высота уменьшилась на незначительные 10 миллиметров. Стандартная длина багажник равна 1015 миллиметрам, а со сложенными сиденьями заднего ряда — 1880 миллиметров. Также отметим, что независимо от версии японского кроссовера, последнее поколение модели в кузове ХА50, по отзывам владельцев, славится отменной обзорностью, благодаря продуманным боковым зеркалам, посаженным на ножки, пониженной оконной линии и увеличенной площади задних стекол. По умолчанию, новая Тойота Рав 4 в гибридной модификации, комплектуется цифровым салонным зеркалом, которое помогает водителю увидеть, что происходит сзади машины, при этом обзор будет даже в том случае, если багажное отделение заполнено под завязку. К достоинствам вседорожника можно также отнести систему помощи во время спуска с горы и наличие нескольких режимов движения, которые улучшают полноприводные характеристики машины. За отменные ходовые качества, владельцы Тойота Рав 4 последней генерации, должны благодарить идеально сбалансированную, полностью независимую переднюю и заднюю подвески.
Справочно заметим, что гибридные версии кроссовера по умолчанию оснащаются полноприводной системой с динамическим вектором тяги на каждое отдельное колесо, благодаря чему повышается устойчивость машины на дороге и сокращается расход топлива. При этом в обычных дорожных условиях, крутящий момент от двигателя, в полном объеме передается только на передние колеса кроссовера, за счет чего исключается потеря мощности. Что касается полноприводных гибридных модификаций Toyota Rav4, которые оснащаются интеллектуальной системой AWD-i, то в таких машинах заднюю ось приводит в движение специальный электродвигатель, который включается лишь тогда, когда это необходимо плохое сцепление с дорогой; прохождение извилистых поворотов при недостаточной поворачиваемости и т. Как мы отметили выше, кроссовер Тойота Рав 4 имеет одни из лучших настроек шасси в своём классе. Ход у автомобиля плавный и комфортный, а управляемость, выверенная до миллиметра. Повороты кроссовер проходит шустро и практически не реагирует на качество дорожного покрытия.
Новые модели, которые сошли с конвейера в конце прошлого года, были доступны на российском рынке в этом году. Также, в столице есть более дешевые версии. Стоимость самой дешевой из них составляет 3,5 млн рублей.
Она включает в себя большой сенсорный экран медиасистемы, кожаную отделку сидений и климат-контроль на 2 зоны.
На автомобиль устанавливали бензиновые двигатели объёмом 1,8 л 1ZZ-FE 123 л. Toyota RAV4 после рестайлинга 2003 года Модели 2001—2003 годов выпуска известны большим числом жалоб на АКПП , основная причина проблем которой — неисправность электронного блока управления [1] [2] [3]. Из-за этой проблемы Toyota объявляли отзывную кампанию и продляли гарантии на автомобили 2001—2003 г. Toyota опубликовала список проблемных ЭБУ, рекомендуемых к ремонту или замене [5]. Электронные блоки управления, которые не входят в опубликованный список, подобных проблем не вызывали [6] [7]. RAV4 третьего поколения лишился трёхдверной версии. Произошли изменения и в схеме полного привода — он перестал быть постоянным полным.
Для рынка США выпускается удлинённый вариант кузова, также имеется модификация с 6-цилиндровым двигателем рабочим объёмом 3,5 литра.
Конфигуратор автомобиля Toyota RAV4 New
| Toyota RAV4 2024 - цена и комплектации, фото в новом кузове, характеристики | The new 2024 Toyota RAV4 is looking to continue that tradition. The base model for the 2024 will continue with the same powertrain under the hood. This doesn’t come as a surprise since it is tried and tested. The new RAV4 will continue to run with the help of a 2.5 liter inline four gasoline engine. |
| Сколько стоит свежая Toyota RAV4 и почему ее так хвалят? | The new 2024 Toyota RAV4 is looking to continue that tradition. The base model for the 2024 will continue with the same powertrain under the hood. This doesn’t come as a surprise since it is tried and tested. The new RAV4 will continue to run with the help of a 2.5 liter inline four gasoline engine. |
| Обновлённый Toyota RAV4 2024 - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал | Новая Toyota RAV4. Но тут есть много моментов, отличающих новый RAV4 от прежнего в положительную сторону. При закрывании двери хватаешься за прорезиненную массивную ручку, попутно отмечая мягкий пластик и даже кожзам в верхней части салонных панелей. |
| Toyota RAV4 2024 - цена и комплектации, фото в новом кузове, характеристики | Независимый обзор посвящён Тойота Рав 4 (Toyota Rav4) XA50 2022/2023/2024 (5-е поколение) с гибридной установкой PHV/PHEV (45 л.с) или подзаряжаемой системой Plug-In Hybrid (18.1 кВт/ч), которые работают на базе двигателя A25A-FXS 2.5 D-4S 177 л.с. |
What’s New: 2024 Toyota RAV4 Family
Toyota RAV4 создан для города, готов к бездорожью. Цены на новый Тойота Рав 4 2024 года в России начинаются с 2 671 000 рублей за базовую комплектацию. Приобрести RAV4 в комплектации «Престиж Safety» можно от 2 661 000 рублей. In this comprehensive article discover everything you need to know about the 2024 Toyota RAV4 in this all-inclusive article. Базовым для Toyota RAV4 по-прежнему является бензиновая четвёрка 2,5 литра мощностью 206 л.с., агрегатированная 8-диапазонным "автоматом". Далее идёт гибрид мощностью 222 л.с. с тем же "атмосферником" и электромеханическим вариатором.