Предприятие «ПСМА Рус», базирующееся в Калуге, приступило к серийному производству топовых модификаций коммерческих фургонов Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller. Выпуск новинок осуществляется по методу полного цикла. Авто - 4 февраля 2024 - Новости Перми -
Французы идут с востока. В Калуге возобновили сборку Peugeot и Citroen в китайских версиях
С самостоятельной рекламной политикой у последних в России всегда все было очень плохо, Большинство российских потребителей вовсе были не в курсе о том, какие модели французских марок были представлены в нашей стране. Стартовавшая осенью 2023 года рекламная компания должна привлечь внимания клиентов к марке к моменту начала массового производства автомобилей в Калуге. При этом официально производителем машин выступает именно компания «Автомобильные технологии» очевидно, для обхода санкций. ПСМА Рус же выполняет свои функции частично по договорам подряда, частично по договорам аренды производственных мощностей. Также данная компания взяла на себя обязательства по сертификации новой модели для российского рынка и уплате утилизационного сбора. В настоящий момент официально не называется, что за модель сейчас собирают в Калуге. По неофициальным данным это — кроссоверы Peugeot 2008, 4008 и 5008. Единственное официальное фото с завода в Калуге — на нем один из первых автомобилей в процессе сборки скорее всего Peugeot 4008 В настоящий момент речь не идет о серийном производстве.
До марта 2024 на предприятии должно быть выпущено 48 предсерийных кроссоверов в тестовом порядке от отладки процесса производства. Данные автомобили выпускаются по производственному циклу SKD-4. Последний подразумевает сборку машин из готовых машинокомплектов поставляемых из Китая без сварки и окраски кузовов. Такой метод в сочетании с использованием импортных комплектующих не позволяет предприятию получать от государства компенсацию утилизационного сбора товарный автомобиль набирает 0 из максимально возможных 2567 баллов , а значит собранный в России автомобиль будет не дешевле импортируемого. Новый Peugeot 5008 для России Именно поэтому в дальнейшем планируется более глубокая локализация производства. На первом этапе — ранее не применяемый ни на одном заводе в России метод производства с окраской уже сваренных кузовов. Затем в конце 2024 — начале 2025 года — переход к методу SKD-2 с частичной сваркой кузова из уже готовых предварительно сваренных модулей.
Последний позволяет избежать необходимости использовать полностью автоматизированную линию, нерентабельную при объемах производства менее 100 000 автомобилей в год.
В нем принял участие глава Калужской области Владислав Шапша, передает «Интерфакс». Директор по стратегическому развитию АТ Павел Безрученко рассказал журналистам, что производство начинается с крупноузловой сборки, а далее планируется перейти на полный цикл. Он не уточнил название модели, которая была выбрана для сборки.
Об этом объявили в пресс-службе компании.
Stellantis предпринимает все меры для соблюдения международных санкций и защиты своих сотрудников», — говорится в сообщении. Основным производственным активом группы Stellantis в РФ является завод «ПСМА Рус», расположенный в калужском индустриальном парке «Росва», выпускающий машины по полному циклу с 2012 года. Инвестиции в проект, как сообщалось, были на уровне 550 млн евро.
Ru», речь идет о моделях, адаптированных под китайский рынок с последующей частичной локализацией.
Но затем производство было остановлено из-за прекращения поставок комплектующих. В конце прошлого года компания «Автомобильные технологии» перезапустила производство.
Завод PSA в Калуге начал сборку новых моделей Citroen и Peugeot
| В России опять начнут выпускать Peugeot. Какие модели и сколько стоят :: Autonews | Авто - 4 февраля 2024 - Новости Ростова-на-Дону - |
| В Калуге прекратили выпускать Opel, Citroen и Peugeot | Автомобильный концерн Stellantis принял решение приостановить производство на заводе "ПСМА Рус" в Калуге до конца июня. Напомним, в конце марта компания заявляла о простое на апрель. |
Вслед за Volvo. Бывшие заводы Volkswagen и Peugeot в Калуге возобновят работу
| Заводы Volkswagen и Peugeot возобновят работу в Калужской области в 2023 году | Автоконцерн Stellantis во вторник сообщил о приостановке процесса сборки легковых автомобилей и коммерческих фургонов на своем заводе, расположенном в индустриальном парке «Росва» в Калуге. |
| Завод Peugeot-Citroen в России перезапустят. Что там будут выпускать | С конвейера завода "ПСМА Рус" сходили мини-фургоны, компакт-вэны и коммерческие авто Peugeot, Opel и Citroen. Также на предприятии собирала свои машины компания Mitsubishi, конкретно внедорожники Outlander и Pajero Sport. |
| В Калуге приостановили выпуск автомобилей Peugeot, Citroen и Opel | Автомобильная компания Mitsubishi Motors прекратила производство на заводе «ПСМА Рус» в Калуге, сообщает ТАСС со ссылкой на японское издание Nikkei, 8 апреля. |
Калужский завод Peugeot, Citroen и Mitsubishi «встал» из-за санкций
Это свидетельствует о прочной позиции компании и доверии потребителей к ее продукции. GAZ продолжает удерживать лидерство, представляя более половины продаж в данном сегменте. Общий объем продаж новых LCV в России за 2023 год достиг впечатляющих 90,4 тыс. Этот показатель демонстрирует не только устойчивость рынка, но и растущий интерес со стороны потребителей к легким коммерческим автомобилям.
Непонятны и рыночные перспективы: даже до кризиса они были в аутсайдерах, а сейчас скажется и высокая цена. В Китае стоимость перечисленных моделей начинается с отметки в 150—180 тысяч юаней 1,9—2,3 миллиона , но с учетом особенностей российского рынка прайсовая стоимость вряд ли будет ниже 3,5—4 миллиона рублей. Конкуренция в этом сегменте серьезная, и китайские марки предлагают полноприводные кроссоверы и даже внедорожники. Возможный возврат Peugeot и Citroen — хорошая новость? Нет, они и раньше не были нужны Уж лучше честного «китайца» Да, интереснее «китайцев» Попытки возобновить производство предпринимают и на других заводах: например, петербургский Hyundai вернулся к сборке Solaris и близких моделей из оставшихся машинокомплектов. Но это временное решение, объем невелик, а машины, возможно, поступят в продажу с иным брендом обсуждался GAC.
Skoda, свернув производство в Нижнем Новгороде, запускает завод в Казахстане прямо у границы с Россией. Но будут ли костанайские Skoda доступны россиянам — вопрос вряд ли. В целом же санкции если не уничтожили автопром России, то отбросили его на четверть века назад.
Кроме этого, покупатель получит складские помещения и компании по лизингу, страхованию и кредитованию принадлежавшие немецкому автогиганту. Сделка была завершена 18 мая 2023 года, новым владельцем всей собственности дочки Volkswagen в России стала компания «Арт-Финанс», основанная в феврале этого года. Немецкая газета Berliner Zeitung, ссылаясь на бизнес-отчёт автоконцерна, уточняет, что новую компанию будет поддерживать группа Avilon, уже много лет занимающаяся продажей автомобилей марки Volkswagen. О других потерях, связанных с вооружённым конфликтом на Украине, компания не заявляла. То есть «в четыре раза больше, чем сумма, за которую они были фактически проданы по решению правительства России», — заключает газета.
Любопытно, что активность в реорганизации производства на РСМА проявляют пока лишь французы. Mitsubishi по-прежнему будет выпускать в Калуге кроссоверы Outlander, а с учетом скорого вхождения японской компании в структуру конкурирующего с PSA альянса Renault-Nissan перспективы российского СП и вовсе покрываются туманом. Не исключено, что в итоге завод целиком отойдет одной из сторон.
На заводе ПСМА в Калуге заметили новые иномарки: первые подробности
По данным портала, в Калуге из китайских машинокомплектов будут собирать Citroen C5 Aircross и Peugeot 4008 — французские соплатформенные модели, построенные на «тележке» EMP2 (Efficient Modular Platform). Завод Peugeot в Калуге вновь заработал. Губернатор Калужской области Владислав Шапша 19 декабря 2023 года опубликовал в своем телеграм-канале сообщение, в котором рассказал о запуске производства на заводе «ПСМА РУС» силами ООО «Автомобильные технологии». При этом губернатор Калужской области Владислав Шапша 19 декабря 2023 года опубликовал в своем телеграм-канале сообщение, в котором рассказал о запуске производства на заводе «ПСМА РУС» силами ООО «Автомобильные технологии».
Завод PSA в Калуге начал сборку новых моделей Citroen и Peugeot
В Калужской области запустят бывшие заводы ушедших с российского рынка зарубежных автобрендов. Губернатор Калужской области Владислав Шапша заявил, что заводы, которыми ранее управляли Volkswagen, Peugeot, Citroen и Volvo, снова заработают. Губернатор Калужской области Владислав Шапша 19 декабря 2023 года опубликовал в своем телеграм-канале сообщение, в котором рассказал о запуске производства на заводе Peugeot силами ООО «Автомобильные технологии». Автоконцерн Stellantis во вторник сообщил о приостановке процесса сборки легковых автомобилей и коммерческих фургонов на своем заводе, расположенном в индустриальном парке «Росва» в Калуге.
Citroën, Opel и Peugeot: автоконцерн Stellantis приостанавливает работу в России
По заводу Volkswagen переговоры еще не завершены, власти выбирают надежного технологического партнера. Однако здесь, как и на заводе Peugeot, первые машинокомплекты прибудут в начале декабря 2023 года, пояснил он. Шапша подчеркнул, что на заводе ПСМА Рус сейчас отрабатывают технологии, которые ориентированы на локализацию. На фоне санкций в отношении России в 2022 году российский рынок покинули крупные зарубежные автобренды.
Это же касается и Peugeot.
Губернатор Калужской области добавил, что задачей властей региона является возобновление работы автозаводов с последующим наращиванием темпов и вывода на полную мощность. Ранее министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров рассказал, что "Автотор" планирует запустить производство автокомпонентов на одной из площадок Hyundai на территории России. По его словам, сейчас условия сотрудничества с зарубежными инвесторами тщательно прорабатываются. Министр также рассказал о развитии взаимоотношений с КНР в данной отрасли.
MMC выпускала там по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — две модели: кроссовер Outlander и рамный внедорожник Pajero Sport. Производство Citroen Jumpy в Калуге.
Детальной информации о новых автомобилях не приводится. Ожидается, что в Калуге будет налажена сборка китайских версий французских кроссоверов, но в будущем возможна адаптация моделей под российский рынок и локализация их производства в России. Сроки начала продаж машин и их стоимость пока не названы.
Японский автомобильный завод приостановил производство в Калуге
| Завод PSA в Калуге начал сборку новых моделей Citroen и Peugeot | Ещё на одной площадке журналист увидел Peugeot 408 и несколько внедорожников Mitsubishi Pajero Sport, которые до 2022 года выпускались в Калуге. |
| Владелец Peugeot закроет завод в Калуге из-за нехватки комплектующих - Ведомости | сообщил губернатор. В частности, в ближайшие полгода может возобновиться производство на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. |
| Владелец Peugeot и Opel останавливает производство автомобилей в Калуге - МК | Ими станут соплатформенные кроссоверы Citroen C5 Aircross и Peugeot 4008. В конце прошлого года губернатор Калужской области Владислав Шапша сообщил, что завод «ПСМА Рус» возобновил производство автомобилей в Калуге. |
| Завод ПСМА в Калуге запустил производство Citroen C5 Aircross и Peugeot 4008 | Прием заказов на Peugeot Traveller Business VIP локального производства начинается во всех дилерских центрах Citroёn и Peugeot в день официального старта производства. Стоимость моделей составляет 2 799 900 рублей. |
| На заводе Peugeot в Калуге начали собирать компактные кроссоверы - | Глава минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил, что выпуск автомобилей на бывшем заводе Volkswagen в Калуге может начаться до конца этого года. Об этом он сказал в кулуарах форума «Армия-2023», передает РИА «Новости». |
Калужский завод Peugeot, Citroen и Mitsubishi «встал» из-за санкций
Губернатор Калужской области Владислав Шапша 19 декабря 2023 года опубликовал в своем телеграм-канале сообщение, в котором рассказал о запуске производства на заводе Peugeot силами ООО «Автомобильные технологии». Завод Peugeot в Калуге начал сборку кроссоверов из китайских запчастей. Ожидается, что до конца года на заводе «ПСМА Рус» соберут тестовую группу из 48 машин. Деловой Квартал.
TRAVELLER BUSINESS VIP НА ЗАВОДЕ «ПСМА РУС» В КАЛУГЕ
на нем один из первых автомобилей в процессе сборки (скорее всего Peugeot 4008). В Калужской области запустят бывшие заводы ушедших с российского рынка зарубежных автобрендов. Губернатор Калужской области Владислав Шапша заявил, что заводы, которыми ранее управляли Volkswagen, Peugeot, Citroen и Volvo, снова заработают. После периода простоя власти Калужской области намерены вновь запустить бывшие заводы Volkswagen, Volvo и Peugeot. Об этом со ссылкой на слова губернатора региона Владислава Шапши сообщает ТАСС. Завод концерна Stellantis в Калужской области, где до кризиса выпускали автомобили Peugeot, Citroen, Opel и Mitsubishi, возобновил работу, сообщил в конце года губернатор Владислав Шапша.
Выпуск какого кроссовера могут наладить на заводе ПСМА
Также в Калуге планируется сборка кроссбэка Citroen C5 X и возобновление производства коммерческих автомобилей Peugeot Partner и Opel Combo. Собираемые в Калуге модели – версии для китайского рынка. В Калуге возобновилась работа завода "ПСМА Рус". Об этом сообщил глава региона Владислав Шапша в своём Telegram-канале. До начала СВО на предприятии собирали машины Peugeot, Citroen и другие. Концерн Stellantis опубликовал официальное уведомление о приостановке работы своего российского завода. Он расположен в Калуге и занимается производством главным образом коммерческой техники под марками Opel, Peugeot и Citroen для рынков России и зарубежья. С 3 марта 2022 года компания Volkswagen приостановила сборку автомобилей в России. Это было связано с ситуацией вокруг Украины. Завод в Калуге ушел в простой. В последнее время решался вопрос с продажей калужского завода.
Stellantis закрывает завод в Калуге. В России остановлено производство Peugeot, Citroen и Opel
Тем не менее, с декабря 2022-го эти транспортные средства начали появляться у дилеров через параллельный импорт. Стоимость таких автомобилей начинается от 3,6 млн рублей, а производят их, в том числе, в КНР. С задней площадки автозавода видны не только Citroen C5 Aircross, но и другие кроссоверы, похожие на модели Peugeot 4008, 5008 и новое кросс-купе 408 X, выпускаемые в КНР. Эти машины никогда не производили в Калуге, и большинство из них официально в РФ не поставлялись.
Как сообщает Autonews.
Кроме того немецкий концерн построил в Калуге завод бензиновых двигателей мощностью 150 тысяч единиц в год. В апреле этого года правительственная комиссия по контролю за осуществлением иностранных инвестиций разрешила продажу калужского завода Volkswagen. В это же время появилась информация, что на его конвейерах будут выпускать автомобили китайского автоконцерна Chery. В правительстве региона эту информацию не комментируют. Производственная мощность автозавода, расположенного в индустриальном парке "Грабцево" в Калуге, - 225 тысяч автомобилей в год В мае германский автопроизводитель завершил процесс продажи своих российских активов отечественному инвестору ООО "Арт финанс", связанному с президентом дилера "Авилон" Андреем Павловичем. Продажа оформлена без возможности обратного выкупа, стоимость активов Volkswagen в России составляет 125 миллионов евро. Тогда же было объявлено о кадровых изменениях в руководстве Volkswagen Group Rus: генеральным директором компании стал Артем Курсаков, ранее занимавший должность руководителя департамента стратегии и внешних связей.
Смена названия стала первым шагом в рамках трансформации и перезапуска бизнеса после перехода активов новому собственнику. В числе активов "АГР" названы завод по производству автомобилей и завод по производству двигателей в Калуге, склад запчастей и аксессуаров в подмосковном Чехове и бизнес в сфере финансовых услуг. Сообщается также, что ребрендинг коснется фирменного корпоративного стиля компании, визуальной идентификации, а также дилерской сети компании, насчитывающей в данный момент более 400 предприятий. В конце прошлого года шведская компания Volvo Group также сообщала о возможности продажи бизнеса в России. Грузовики шведской марки выпускались на калужском заводе Volvo Trucks сварка и окраска кабин, сборка мощностью 15 тысяч единиц техники в год. По данным сайта компании, за 2021 год российское представительство Volvo реализовало 5 692 новых грузовиков - рост за год на 31 процент.
Данные автомобили выпускаются по производственному циклу SKD-4. Последний подразумевает сборку машин из готовых машинокомплектов поставляемых из Китая без сварки и окраски кузовов. Такой метод в сочетании с использованием импортных комплектующих не позволяет предприятию получать от государства компенсацию утилизационного сбора товарный автомобиль набирает 0 из максимально возможных 2567 баллов , а значит собранный в России автомобиль будет не дешевле импортируемого. Новый Peugeot 5008 для России Именно поэтому в дальнейшем планируется более глубокая локализация производства. На первом этапе — ранее не применяемый ни на одном заводе в России метод производства с окраской уже сваренных кузовов. Затем в конце 2024 — начале 2025 года — переход к методу SKD-2 с частичной сваркой кузова из уже готовых предварительно сваренных модулей. Последний позволяет избежать необходимости использовать полностью автоматизированную линию, нерентабельную при объемах производства менее 100 000 автомобилей в год. Переход на полный цикл производства с полноценной сваркой и окраской кузова станет возможен после расширения ассортимента собираемых моделей и доведения объемом производства до указанной планки в 100 тысяч машин ежегодно. Подобный подход позволить постепенно вводить обратно в эксплуатацию производственные мощности, качественно контролируя процесс на каждом этапе. Повышать локализацию планируют также за счет повышения ассортимента комплектующих российского производства. С самого начала производства российские Peugeot должны получить шины и аккумуляторы российского производства. По некоторым данным предприятие рассчитывает получить некоторые льготы от государства дав обязательства по повышению локализации в дальнейшем , которые позволят повысить рентабельность производства в условиях необходимости уплачивать полный утилизационный сбор на начальном этапе. Что будут представлять собой новые Peugeot 2008, 4008 и 5008 2024 года российской сборки? Автомобили будут аналогичны моделям поставляемым из Китая по параллельному импорту, иначе говоря: Peugeot 2008 — аналогичен европейской модели поставляемой в Россию до февраля 2022 года за исключением коробки передач. Модель оснащается 6-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями вместо классического автомата. Мощность турбированного двигателя 1,2 увеличена до 136 л.
Производственная мощность предприятия, владельцем которого до сих пор является Stellantis составляет 125 тыс. Сегодня в его структуре насчитывается 14 марок. Stellantis до сих не продал этот калужский актив. А еще до начала всех событий в 2022 году у группы были весьма глобальные планы по включению калужского предприятия как в мирохозяйственные связи, так и углубления локализации выпускаемых автомобилей. Так, именно в Калуге должно было начаться производство и экспорт коммерческих автомобилей FIAT Scudo для европейского рынка. Однако сегодня из-за изменившейся политической ситуации производство данной модели перенесено в Турцию. Также на заводе был организован выпуск дизельных двигателей объемом 1,6 л для установки их на выпускаемые здесь «каблучки» - модели легкого коммерческого транспорта марок Peugeot, Citroen и Opel.
Работать под прикрытием: зарубежные автобренды уходят, чтобы остаться
Для Китая машину немного удлинили и переименовали в 4008. В Россию поставляются автомобили со 170-сильным мотором объемом 1,6 литра с турбонаддувом, который сочетается с восьмиступенчатым АКПП. Привод у автомобиля только передний. Кроме 4008, в продаже есть семиместный кроссовер Peugeot 5008, который оснащается 211-сильным мотором объемом 1,8 литра, также новым для нашего рынка.
Речь о Peugeot 4008, который был разработан специально для рынка Китая и выпускается на совместном предприятии с Dongfeng. Peugeot 4008 Фото: dongchedi. Для Китая машину немного удлинили и переименовали в 4008, так как имя 3008 в КНР сохранилось за оставшейся в продаже моделью первой генерации. В Россию поставляются автомобили со 170-сильным мотором объемом 1,6 литра с турбонаддувом, который сочетается с восьмиступенчатым АКПП. Привод у автомобиля только передний.
Официальные рекомендованные цены не указываются, но у дилеров можно встретить объявления о продаже таких машин по цене от 4,4 млн руб. Это тоже кроссоверы, модели 2008 и 5008. Первая оснащается 136-сильным мотором объемом 1,2 литра, вторая — новым для нашего рынка 1,8, который используется Peugeot только на машинах для китайского рынка. Его мощность уже 211 л. Peugeot 2008 Фото: dongchedi. Дилеры просят за такие машины в России от 3,77 млн руб. Peugeot 5008 Фото: dongchedi. По мнению независимого консультанта в области автопрома Сергея Бургазлиева, речь может идти скорее о попытке сохранить предприятие в нынешних условиях.
Но, во-первых, крупноузловая сборка не поможет снизить их стоимость.
В 2018 году завод выпустил 38,1 тыс. Вместе с тем ещё в апреле месяце ряд специализированных автомобильных изданий сообщал о планируемой загрузке мощностей завода ПСМА в Калуге сборкой автомобилей концерна «Опель». Этот бренд готовится к перезапуску в России.
Он не назвал модели, и подозрение по традиции пало на китайские марки. Однако, по информации сайта Autonews. Если это подтвердится, калужский завод станет первым предприятием, которое после двухлетней паузы вернется к производству автомобилей с брендами из «недружественных стран». До 2022 года завод концерна Stellantis в него входит Peugeot, Citroen, Opel, Fiat и ряд других марок выпускал седаны Peugeot 408 и Citroen C4 Sedan, коммерческие автомобили, а также вел контрактную сборку двух моделей Mitsubishi Outlander и Pajero Sport. Но в апреле 2022 года он прекратил работу, и глава концерна Stellantis Карлос Таварес заявлял о возможном уходе из России. Официальных заявлений на этот счет не было. Журналисты посетили завод и заметили на территории Citroen C5 Aircross, Peugeot 4008 и 5008, а также довольно экзотический Peugeot 408X. Ранее эти модели в России не производили, при этом три из них импортировали. Peugeot 4008 — это китайская версия знакомого нам Peugeot 3008 , а Peugeot 5008 и Citroen C5 Aircross — это его укрупненные разновидности, которые без особого успеха поставляли в Россию с 2018—2019 годов.